Tirants de Carrossage Arrière IRP en Acier pour BMW E36
Tirants de Réglage du Carrossage Arrière- Compatibles toutes BMW E36 (dont M3)
- Réglage précis du carrossage arrière
- Remplacent directement les bras de suspension d'origine
- Deux types de silentblocs disponibles
- Fabriqués en acier par IRP
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04 11 93 85 65
(Lundi au Jeudi : 9h-12h30 et 13h30-18h et le Vendredi : 9h-12h et 14h-18h).
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Spécifications des Tirants de Réglage du Carrossage Arrière IRP BMW E36 et E46 (dont M3)
Ces bras de suspension en aluminium (tirants réglables) permettent d'ajuster avec précision le carrossage des roues arrières sur votre BMW E36 ou E46, tous modèles de la 316i à la 330i, également diesel et BMW M3 E36 3.0 et 3.2 et BMW M3 E46. Ils s'installent entre le berceau et le porte-moyeu. Côté berceau, ils sont dotés de rotules pour un montage rigide. Côté porte-moyeu, ils s'utilisent avec les silentblocs d'origine, ou mieux, avec des silentblocs renforcés en polyuréthane ou rotulés de la gamme IRP pour une rigidité accrue et un réglage plus précis.
Ces tirants de carrossage permettent un ajustement précis sur une large plage de valeurs positives et négatives. Lorsque vous rabaissez un véhicule, les roues prennent naturellement du carrossage. Avec ces tirants réglables, vous pouvez remettre vos roues arrières "à plat" : vous limitez ainsi l'usure des pneus à l'intérieur et bénéficiez de toute la motricité nécessaire pour de meilleures performances.
Grâce à ces tirants, vous n'avez plus besoin des vis excentriques d'origine pour régler le carrossage. Vous pouvez les remplacer par des vis standards (au niveau de la fixation basse des amortisseurs).
Pour une utilisation en compétition, ces tirants sont disponibles avec des rotules de la gamme Motorsport de chez Fluro.
Spécialement développées pour la compétition, ces rotules utilisent des matériaux haut de gamme renforcés, conçus pour résister à de très fortes contraintes.
| Marque du Véhicule | BMW |
|---|---|
| Modèle du Véhicule | BMW E36 |
| Fabricant | Individual Racing Parts |
| Filetage & Diamètre |



