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Plaquettes de frein

Le rôle des plaquettes de frein est primordial en automobile que ce soit sur votre véhicule quotidien ou sur votre voiture de compétition. BPS Racing vous propose un très large choix de plaquettes destiné à un usage compétition ou à un usage routier. Les marques telles que Ferodo Racing, Carbone Lorraine, PAGID ou encore Brembo ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années et sont toujours les références en matière de freinage. Vous pouvez retrouver toutes ces marques sur notre site.

Ferodo Racing conçoit et développe ses plaquettes de frein pour la compétition. Plusieurs composés sont proposés afin de convenir à toutes les disciplines du Sport Automobile. Ferodo Racing reste l’une des références de la plaquette de frein compétition. La technologie ne cessant d’évoluer, Ferodo propose des matériaux de plus en plus évolués pour améliorer l’endurance et réduire l’usure des disques. une gamme de plaquettes adaptée à chaque usage et chaque style..

La gamme de plaquettes CL Brakes, anciennement Carbone Lorraine, est le fruit de l’expérience acquise en compétition mais aussi durant les nombreuses années de développement en aéronautique, ferroviaire, moto et également vélo. Une gamme est exclusivement réservée à la pratique du sport automobile.

Les produits de la marque PAGID sont conçus pour produire les niveaux de performance les plus élevés possibles dans une large gamme de conditions d'utilisation. Les plaquettes Pagid Racing sont disponibles dans de nombreuses formulations de matériaux différentes et existent pour la plupart des étriers de course et haute performance les plus courants. PAGID équipe en première monte certaines voitures de série les plus prestigieuses et puissantes au monde comme Audi, Bugatti, Ferrari et Porsche..

Depuis plus de 30 ans, Brembo Racing équipe les voitures les plus performantes à remporter les courses les plus prestigieuses. Brembo propose une gamme complète de produits dédiés exclusivement aux sports mécaniques et conçus pour offrir le meilleur dans les conditions les plus extrêmes : performances constantes, puissance de freinage supérieure, précision et contrôle, et résistance aux très hautes températures. Tous les produits Brembo destinés aux applications de course sont le résultat d'une recherche et d'un développement continus en collaboration avec les équipes les plus prestigieuses du monde, et d'un processus de fabrication entièrement réalisé en interne, de la conception et de l'usinage aux essais sur banc et sur piste..

Description

PLAQUETTES DE FREINS FERODO RACING

  • Circuit club et usage sportif pour tous types de véhicules
  • Conduite typée route, mais avec les capacités d’un matériau de course résistant aux hautes températures et qui limite l’usure due à la friction.
  • Coefficient de friction moyen de 0.42, sur une plage de T° comprise entre 20°C et 500°C

  • Matériau pour tous types d’applications sévères
  • Applications multiples - berlines et monoplaces, circuit et rallye
  • Coefficient de friction moyen de 0.48, plage de température comprise entre 200°C et 650°C

  • Matériau endurant pour applications sévères
  • Applications multiples – berlines, GT, monoplaces
  • Coefficient de friction moyen de 0.46, plage de T° comprise entre 200°C et 700°C
  • Longue durée de vie
  • Peu agressif avec les disques

  • Matériau endurant pour applications sévères
  • Applications multiples – berlines, GT, monoplaces
  • Coefficient de friction moyen de 0.46, plage de T° comprise entre 200°C et 700°C
  • Longue durée de vie
  • Peu agressif avec les disques

  • Matériau très endurant pour applications sévères
  • Applications multiples. Berlines, GT, monoplaces
  • Coefficient de friction moyen de 0.54, plage de T° comprise entre 200°C et 850°C
  • Performances stables jusqu'à 850° dans toutes les conditions de pression et de vitesse
  • Excellente gestion de l’ABS
  • Recommandée pour les courses Sprint et moyenne
  • La plus longue durée de vie de la gamme Ferodo sur circuit avec freinage intensif

  • Idéales pour une utilisation au quotidien
  • Homologuées Norme REG90
  • Matériau de friction innovant pour une efficacité immédiate
  • Minimise l’usure du disque en maximisant la friction
  • Rodage court

PLAQUETTES DE FREIN CL BRAKES CARBONE LORRAINE

  • Applications multiples : Formules, monoplaces, petites sportives
  • Coefficient de friction moyen de 0.40
  • Longue durée de vie et bruit faible

  • Applications multiples : Rallyes, Circuit
  • Très grande constance de friction
  • Coefficient de friction moyen de 0.50
  • Nécessite un liquide de frein de qualité

  • Exclusivement développé pour les courses d’endurance
  • Niveau de friction élevé
  • Usure disque/plaquette limitée
  • Permet de limiter les changement de plaquettes lors des endurances
  • Coefficient de friction moyen de 0.46
  • Nécessite un liquide de frein de qualité

  • Développé pour la compétition : WRC, WTCC, GT, Groupe A
  • Coefficient de friction moyen de 0.60
  • Nécessite un liquide de frein de qualité

  • Développé pour la compétition : WRC, WTCC, GT, Groupe A
  • Système radiateur sous forme de rainures au dos de la plaquette. Permet de mieux évacuer la chaleur.
  • Coefficient de friction moyen de 0.60
  • Nécessite un liquide de frein de qualité

PLAQUETTES PAGID RACING

Les plaquettes PAGID RSL sont développées pour répondre aux dernières exigences en matière d'endurance et pour respecter ou surpasser toutes les normes écologiques en vigueur dans l'industrie automobile.

  • Utilisation endurance
  • Préserve les disques
  • Large plage de températures
  • Coefficient de friction stable
  • Freinage facile à doser
  • Faible usure des plaquettes

Coefficient de friction élevée et constant sur une large plage de température. Utilisées dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les courses d'endurance prototypes.

Basées sur le composant de la RSL1 avec amélioration de la durée de vie des plaquettes et des disques. Son coefficient de friction est légèrement inférieur.

Coefficient de friction moyen. Conseillées à l’avant pour les GT en endurance ou à l’arrière pour les GT3 avec des RSL1 ou 2 l’avant.

Coefficient de friction moyen. Utilisées en GT et trackdays.

Les plaquettes PAGID RS sont développées pour répondre à toutes les utilisations.

  • Freinage constant avec un bon retour de pédale
  • Faible conductivité thermique
  • Préserve les disques
  • Coefficient de friction moyen
  • Bon mordant à froid
  • Freinage facile à doser

La RS 14 présente de bonnes caractéristiques globales pour de nombreuses applications. Coefficient de friction moyen à haut. Pour GT et Tourisme type trackdays.

La plus connue de chez PAGID. Coefficient de friction moyen. Bon mordant à froid. Idéal pour les petits voitures.

La progression constante du frottement du froid au chaud rend cette plaquette facile à utiliser. Idéal à l’arrière sur les tractions.

Les plaquettes PAGID RST sont développées pour répondre aux dernières exigences en matière de rallye, sprint ou encore stock-car.

  • Caractéristiques hautes performances
  • Freinage constant à toutes températures
  • Bon mordant à froid
  • Coefficient de friction moyen à très élevé

Coefficient de friction très élevé pour un mordant agressif. Pour des véhicules avec beaucoup d’aéro qui ont beaucoup de grip.

Coefficient de friction moyen à élevé. Idéal à l’avant pour les tractions en rallye.

Coefficient de friction très élevé. Gestion thermique optimisée pour être très efficaces même à très haute températures. Spécialement conçues pour les groupes R et WRC.

   

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