Suspensions Nitron R1 pour McLaren 540C, 570GT, 570S - Version avec Suspension Pneumatique Avant OEM
Combinés Filetés Nitron R1- Idéals sur route ou sur circuit
- Affectation : McLaren 540C, 570GT, 570S
- Détente et compression réglables indépendamment (2 voies)
- Large plage d'ajustement de la hauteur de caisse
- Corps d’amortisseur en aluminium forgé
- Pistons de 40 à 46 mm de diamètre
- Réservoirs d’huile externes
- Vendus par 4, avec tout le nécessaire de montage
- Démontables pour entretien
- Fabriqués à la main en Angleterre
- Compatible avec le système pneumatique avant d’origine, permet un soulèvement de 40 mm
- Kit composé uniquement des coupelles de levage Nitron. Pompe, faisceau et unité de commande non fournis.
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04 11 93 85 65
(Lundi au Jeudi : 9h-12h30 et 13h30-18h et le Vendredi : 9h-12h et 14h-18h).
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Spécifications du Kit Suspensions Nitron NTR R1 - Track Day
Fabriquées à la main par Nitron en Angleterre et largement reconnues dans le monde de la compétition, ces suspensions NTR R1 Track Day sont idéales pour une utilisation sur route ou sur piste lors de journées circuit. Elles combinent qualité de fabrication, solidité et performances pour vous garantir une expérience de conduite exceptionnelle.
Inspiré de la très réputée gamme R3, ce kit de suspensions R1 emploie des matériaux soigneusement choisis pour leur légèreté et leurs propriétés anticorrosion et antifriction. Intégrant un piston de 40 ou 46 mm de diamètre (suivant les affectations), chaque amortisseur conçu en alliage léger est rempli avec un mélange d’huile et d’azote, assurant une excellente résistance à l’échauffement pour une efficacité longue durée.
Pour une grande facilité d’utilisation et de réglage, cette gamme R1 offre un ajustement compression/détente sur 2 voies selon 24 positions. L'amortissement et le tarage des ressorts sont étudiés spécifiquement à chaque véhicule par les ingénieurs de Nitron, suivant la répartition des masses, la conception des trains roulants, l'utilisation prévue du kit, et de nombreux autres paramètres validés par des batteries de tests en conditions réelles. La précharge des ressorts est également ajustable, et la hauteur de caisse est bien entendu réglable librement aux quatre coins, grâce au corps fileté des amortisseurs.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont entièrement démontables pour permettre une révision ou un reconditionnement.
| Marque du Véhicule | McLaren |
|---|---|
| Modèle du Véhicule | McLaren 540C, 570GT, 570S |
| Version du Véhicule | |
| Code(s) Châssis / Type | |
| Gamme | R1 |
| Filetage & Diamètre |
