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Pompe à Essence Basse Pression Facet Solid State 95 L/h (0.1-0.3 bar)

Pompe à Essence Facet

  • Pompe à essence électrique transistorisée
  • Application : route
  • Tension : 12 V
  • Pression : 141 à 281 g/cm2
  • Débit : 95 L/h
  • Filetage : 1/8" NPTF
  • Carburant(s) : essence, diesel, E10, E85
  • Disponible seule ou en kit
  • Référence Facet : SS500 / 40104

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Spécifications de la Pompe à Essence Basse Pression Facet Solid State 95 L/h

Les pompes à essence Facet Cube sont devenues une référence pour les véhicules à carburateur grâce à leur conception compacte, leur grande fiabilité et leur simplicité d'installation. Développées autour d'une technologie électronique à semi-conducteurs, elles ne comportent ni contacts électriques, ni roulements, ni membrane susceptibles de s'user prématurément. Compatibles avec l'essence, le diesel, les biocarburants et les carburants contenant de l'alcool, elles conviennent aussi bien à un remplacement qu'à une préparation performance.

Conçues pour être montées à proximité du réservoir, les pompes Facet Cube assurent un débit de carburant régulier et limitent efficacement les phénomènes de vapor lock (présence de bulles de gaz dans l'essence liquide engendrant des ratés moteur), même lorsque les températures sont élevées. Auto-amorçantes, autorégulées et équipées d'un clapet anti-retour selon les versions, elles offrent une alimentation fiable et constante, indispensable pour préserver les performances et la fiabilité du moteur.

Caractéristiques Techniques

  • Tension : 12 V
  • Pression : 141 à 281 g/cm2
  • Débit : 95 L/h
  • Filetage : 1/8" NPTF
  • Clapet anti-retour : non
  • Vanne d'arrêt étanche : non
  • Longueur : 75 mm
  • Hauteur : 60 mm
  • Masse : 500 g
Fabricant Facet

Idéales pour alimenter un réservoir tampon ou pour un moteur à carburateur(s), les pompes à essence basse pression Facet sont aussi appelées pompes de gavage. Pour des performances optimales, elles doivent être montées en position verticale, aussi basses que possible et proches du réservoir.

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