Maître-Cylindre Wilwood

Spécifications du Maître-Cylindre Wilwood

Ce maître-cylindre en alliage léger est le plus souvent utilisé sur les freins à main hydrauliques. Il peut également servir lors du montage d'un pédalier par exemple.

Quel Maître-Cylindre Choisir ?

Le diamètre idéal d'un maître-cylindre est souvent l'objet de nombreux débats, alors que la réponse est très simple : il n'y a pas de diamètre idéal ! Chaque pilote et chaque véhicule est différent. Sans entrer dans de grandes explications théoriques, retenez que plus le diamètre du maître-cylindre est gros, plus il déplace de liquide lorsque vous l'actionnez : la course du levier sera donc plus courte et plus ferme, l'effort à fournir par votre bras sera plus élevé. Il peut être difficile de bien doser un freinage dans ces conditions. A l'inverse, avec un maître-cylindre de petit diamètre, la course sera plus longue, le levier plus facile à tirer, plus dosable.

D'une manière générale, un diamètre entre 15.8 mm et 19.1 mm est un bon compromis pour toutes les utilisations. Dans le cas contraire, n'hésitez pas à contacter notre service technique pour des informations plus précises, notamment si vous utilisez de gros étriers multipistons. Plusieurs maîtres-cylindres sont disponibles, offrant de nombreuses variantes en diamètre, avec ou sans réservoir de liquide de frein pour un montage d'étriers séparés dédiés au frein à main.

Informations techniques

• Filetage de la tige : 5/16" UNF
• Filetage du raccord d'entrée : 7/16" UNF
• Filetage du raccord de sortie : 3/8" UNF

Différents diamètres disponibles ci-dessus

• 12,70 mm - 1/2"
• 15,80 mm - 5/8"
• 17,80 mm - 7/10"
• 19,05 mm - 3/4"
• 20,60 mm - 13/16"