Kit Nitron de Désactivation de Suspensions Pilotées
Kit Désactivation Suspensions Pilotées
- Permet de supprimer la suspension électronique d’origine sans générer d’erreurs
- Évite l’apparition de voyants d’alerte liés à la suspension
- Désactive uniquement le contrôle des amortisseurs tout en conservant les autres fonctions du véhicule
- Compatible avec les suspensions d’autres fabricants et les systèmes aftermarket
- Liste d'affectations ci-dessous
- Fabriqués par Nitron en Angleterre
Choisissez le bon produit avec de vrais experts
04 11 93 85 65
(Lundi au Jeudi : 9h-12h30 et 13h30-18h et le Vendredi : 9h-12h et 14h-18h).
info@bpsracing.com (sous 48 heures)
Kit Nitron de Désactivation de Suspensions Pilotées
Supprimez la suspension électronique d’origine en toute sérénité grâce au Nitron Electronic Damping Delete Kit, une solution intelligente conçue pour éviter les messages d’erreur lors du remplacement de votre suspension d'origine. Le tout en désactivant uniquement le contrôle d’amortissement d’origine et en conservant pleinement toutes les autres fonctions du véhicule. Le kit est compatible avec une large gamme de suspensions, même d’autres fabricants.
Liste d'affectations :
- Alfa Romeo Giulia 2.9 Quadrifoglio : NTRDEL-EDC-AL-Z01
- Audi A3 Sportback (8V) RS3 Quattro : NTRDEL-EDC-AU-Z02
- Audi R8 (42) 4.2 FSI Quattro, 5.2 FSI Quattro : NTRDEL-EDC-AU-Z04
- Audi R8 (4S) 5.2 FSI Quattro, 5.2 FSI RWD : NTRDEL-EDC-AU-Z05
- BMW 3 (F80) M3 : NTRDEL-EDC-BM-Z06
- BMW 4 (F82) M4, M4 Competition : NTRDEL-EDC-BM-Z06
- BMW 2 (G87) M2 : NTRDEL-EDC-BM-Z25
- BMW 3 (G80) M3, M3 Competition : NTRDEL-EDC-BM-Z25
- BMW 4 (G82) M4, M4 Competition, M4 CSL : NTRDEL-EDC-BM-Z25
- BMW Z4 Roadster (G29) sDrive 20i, sDrive 30i, M40 i : NTRDEL-EDC-TO-Z01
- Chevrolet Corvette C7 : NTRDEL-EDC-CH-Z01
- Honda Civic (FK8) Type R : NTRDEL-EDC-HN-Z02
- Honda Civic (FL5) Type R : NTRDEL-EDC-HN-Z02
- Nissan R35 GT-R : NTRDEL-EDC-NI-Z01
- Porsche 911 (997) 3.6 Carrera, 3.8 Carrera S, 3.8 Carrera GTS : NTRDEL-EDC-PO-Z03
- Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 4, 3.8 Carrera 4 S, 3.8 Carrera 4 GTS : NTRDEL-EDC-PO-Z03
- Porsche 911 (997) 3.6 Turbo, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S : NTRDEL-EDC-PO-Z03
- Porsche 911 (997) 3.6 GT2, 3.6 GT2 RS, 3.8 GT3, 3.8 GT3 RS, 4.0 GT3 RS : NTRDEL-EDC-PO-Z03
- Porsche Boxster (987) 2.7, 2.9, 3.2, S3.2, S3.4 : NTRDEL-EDC-PO-Z04
- Porsche Cayman (987) 2.7, 2.9, S3.4, R3.4 : NTRDEL-EDC-PO-Z04
- Porsche 911 (991) 3.8 GT3, 3.8 GT2 RS, 4.0 GT3 RS, 4.0 GT3, 4.0 GT3 R : NTRDEL-EDC-PO-Z05
- Porsche 718 Cayman (982) 4.0 GT4, 4.0 GT4 RS : NTRDEL-EDC-PO-Z06
- Toyota Supra (A90) 2.0, 3.0, 3.0 GR : NTRDEL-EDC-TO-Z01
- VW Golf Mk7 2.0 GTI : NTRDEL-EDC-VO-Z02
- VW Golf Mk7 2.0 R 4motion : NTRDEL-EDC-VO-Z02
- VW Golf Mk8 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport : NTRDEL-EDC-VO-Z04
- VW Golf Mk8 2.0 TSI R 4motion : NTRDEL-EDC-VO-Z04
- VW Scirocco (137, 138) 1.4TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI, 2.0R : NTRDEL-EDC-VO-Z16
| Filetage & Diamètre |
|---|
Riche de plus de 20 ans de succès en compétition, Nitron propose des kits de suspension adaptés à la route et/ou au circuit pour une large gamme de véhicules. Motivée par l’innovation, la qualité de fabrication et le souci du détail, la société développe, conçoit et produit ses suspensions intégralement dans ses infrastructures en Angleterre. Chaque amortisseur Nitron est fabriqué à la main et est entièrement démontable pour permettre une révision ou un reconditionnement.
