Kits de Distribution & Pompe à Eau pour Mitsubishi Lancer Evo (4G63T)
L'expertise BPS Racing pour votre distribution !
- Pour Mitsubishi Lancer Evolution
- Moteur 4G63T
- Courroie origine ou renforcée
- Références des courroies HKS : 24999-AM001 / 24999-AM002
- Références des courroies GReddy : 13534500 / 13534501
- Pièces NPS équivalentes à l'origine
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04 11 93 85 65
(Lundi au Jeudi : 9h-12h30 et 13h30-18h et le Vendredi : 9h-12h et 14h-18h).
info@bpsracing.com (sous 48 heures)
Spécifications des Kits de Distribution BPS Racing
A l'aide de nos fournisseurs en Europe et au Japon, BPS Racing a constitué des kits de distribution équivalents à l'origine afin de vous permettre d'effectuer l'entretien de votre moteur en toute sérénité. Chaque changement de courroie de distribution nécessite le remplacement des galets (tendeurs et enrouleurs) et de la pompe à eau.
Spécifications des Courroies de Distribution Renforcées
Les courroies de distribution HKS et GReddy sont bien plus résistantes que l'origine, et destinées aux moteurs préparés tournant à haut régime, avec des variations rapides des vitesses de rotation. Produites avec la même fibre que celle utilisée pour faire les gilets pare-balles, ces courroies ne s'effilochent pas avec le temps, et disposent d'une résistance exceptionnelle à la température et à la traction.
Spécifications des Kits Distribution NPS
Société française, NPS (Nippon Pièces Service) propose une solution globale d’approvisionnement en pièces détachées pour véhicules japonais. Présent à l’échelle internationale, NPS dispose d’un bureau d’achat directement auprès des usines OEM au Japon, vous garantissant une fiabilité équivalente ou supérieure aux pièces première monte, au meilleur prix.
| Marque du Véhicule | Mitsubishi |
|---|---|
| Code Moteur | 4G63T |
| Version du Véhicule | |
| Code(s) Châssis / Type | |
| Gamme | Moteur |
| Filetage & Diamètre |
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
