Arbre à cames Renault Moteur F4R730 Clio 2 RS 292°/284° Compétition

ARBRES À CAMES :

Depuis 1995, Cat Cams est devenu un acteur majeur de la conception d’arbres à cames de compétition. Les pièces proposées sont de grandes qualités grâce à une rigueur et des standards de fabrication élevés, afin d’optimiser la fiabilité ainsi que les performances. Les arbres à cames de compétition permettent de rehausser les performances du moteur en améliorant la gestion de l’ouverture et de la fermeture des soupapes. de nombreux autres profils et affectations sont disponibles.

- Levée max. donnée pour jeu= 0. C’est cette valeur, ajoutée à l’ouverture, qui va le plus jouer sur les performances de votre moteur, en améliorant le passage des gaz dans la culasse.

- Levée au pMH donnée pour contrôler que les soupapes n’entreront pas en collision avec les pistons lors du dimensionnement de l’arbre à cames.

 

Données Technique(s) :

• Moteur: F4R730
• Moteur de litre: 2000cm³
• Temps ouverture 0.1mm : 292°/284°
• Temps ouverture à 1mm : 255°/247°
• Levée soup : 11.25mm/11.25mm
• Levée au PMH: 3.95mm/3.40mm
• Type/usage : HYDR/rally & race
• Poussoirs : Origine
• Coupelles : Origine
• Ressorts : 36iE99862
• Vendu : La paire

Info

rmations

 complémentaires :

Pour un moteur privilégiant le couple à bas régime, préférez un arbre aux cames plus pointues diminuant le temps d’ouverture. ex. 106 S16 / Saxo VtS : réf. 1321703 Fia G.N. Pour un moteur puissant à haut régime, choisissez un arbre aux cames plus rondes allongeant le temps d’ouverture et décalant la courbe de couple vers le haut. ex. 106 S16 / Saxo VtS : réf. 1321811. Vous pouvez trouver un bon compromis puissance/couple avec la version rallye réf. 1321715.

 

 

Dans tous les cas, n’oubliez pas de préciser à la commande les éléments suivants : type/code du châssis ; type / code du moteur ; modifications éventuelles apportées au moteur d’origine. Caractéristiques voulues avec le nouvel arbre à cames (plus de puissance, plus de couple, plus grande plage d’utilisation...), ainsi que l’utilisation du véhicule (usage routier, rallye, circuit, côte...)