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Goujons et écrous de roue

Indispensable en compétition automobile, que ce soit en rallye ou en circuit. Afin de bien serrer vos roues, nous avons choisis pour votre sécurité, une sélection de goujons et d'écrous de roue doté d’un acier de grande qualité résistant à de très hautes températures et supportant de fortes contraintes. Retrouvez tout l’univers de la boulonnerie à petit prix chez BPS Racing (goujon de roue, boulon de roue, écrou de roue).

Graisse Molykote CU-7439 Plus molybdène/cuivre -30° à +650°C 100g

Applications : Elements de machine devant être protégés de l'eau, de la vapeur et de la corrosion :
systèmes de freinage, joints de brides, fixations d'échappement.

Caractéristiques : Semi-synthétique / Poudre de cuivre / Cuivre / Coefficient de frottement µ filetage/µ tête = 0,17/0,10 / Charge = 2500 N / Plage de tenue en température -30°C à +300°C jusqu'à +650°C en lubrification sèche.

Propriétés : Pâte visserie chargée cuivre, Très adhérente et résistante au délavage à l'eau,
Bonne protection contre la corrosion, Faible évaporation - Sans point de goutte

Description

LES DIFFÉRENTS TYPES DE BOULONNERIE

Nous vous proposons un grand choix de goujons de roue de marques et de diamètres différents : Exemples de quelques marques de goujon pour véhicules tels que : Goujon de roue peugeot, goujon de roue citroën, et bien d’autre goujon roue, vis de roue sont disponibles quelque soit votre véhicule.

Nous vous proposons également un grand choix à petits prix de goujon de roue dans des diamètres différents exemples : goujon de roue 12x125, goujon de roue 10x125, goujon de roue 14x150…

Afin de faciliter votre recherche, nous avons préparé un pense-bête :

-M12x125: PEUGEOT, CITROEN, LANCIA, ALFA, FIAT, SUBARU

-M12x150: RENAULT, BMW, VW, FORD, OPEL, MAZDA, MERCEDES

-M14x150: AUDI S2, A4, A6, RENAULT 21, ESPACE, SAFRANE, GOLF VR, PORSCHE.

Pour un bon serrage, vérifiez que la longueur vissée soit au moins égale au diamètre du goujon. Vous pouvez utiliser du frein filet normal (Loctite 243) pour éviter que la racine du goujon ne se desserre. Veillez à respecter les différents couples de serrage : environ 90 Nm pour les jantes acier et 100 Nm pour les jantes alu. Il est conseillé de les changer une fois par an et d’en avoir d’avance à l’assistance lors de vos épreuves sportives.

GOUJONS DE ROUE DE MARQUE :

Nous distribuons 2 marques phares du sport automobile afin d’assurer une garantie de la provenance de nos produits et donc une qualité irréprochable

Goujon de roue compétition Evocorse :

Acier : 38NCD4

Dureté : 36HRC

Classe 10,9

Surface : Zinguée

Les goujon roue pro compétition Evocorse sont en acier traité zingué noir.

Goujon de roue compétition Sparco :

Acier : 38NCD4

Dureté : 34HRC

Classe : 10,9 ou 12,9

Surface : Zingage noir

Nous vous proposons aussi une large gamme de goujon de roue a tete 12x150 cannelées, plusieurs diamètres cannelures en (mm), filetages, longueur sous tête en (mm), sont à votre disposition. Les goujons professionnels pour le montage des roues sont en acier trempé à très haute résistance, certifiés en classe 10.9 ou 12.9.

Plusieurs types de goujons de roue de différentes tailles :

-Goujons de moyeu réguliers avec filetage unique

-Goujons de moyeu PRO à bout arrondi afin de guider l’écrou pour éviter de détériorer le filetage

-Goujons PRO à double filetage

-Goujons de moyeu PRO avec clé Allen pour un montage plus facile

Plusieurs finitions sont disponibles : Zingué blanc, pour une bonne protection contre la corrosion et un aspect inoxydable. Zinc-Nickel, pour une finition noire professionnelle résistante à la corrosion et facilitant le vissage.

Nos écrous de roue en acier comprennent des tailles standards et des versions spéciales, conçus uniquement pour un usage en compétition. Nous fournissons plusieurs types d’écrous adaptés à vos goujon roue comme :

-Ecrous de roue à bout ouvert, à utiliser avec de longs goujons

-Écrous de roue à bout fermé, idéal pour les véhicules tout-terrain

-Écrous de roue avec colerette, pour une sécurité accrue

-Écrous de roue avec siège conique (60 ° ou 90 °), siège sphérique (R12 ou R14) et siège plat

-Écrous de roue Land Rover avec rondelle en acier et couvercle en acier

Le matériau de départ est un acier allié à ultra haute résistance, travaillé avec forgeage à chaud et durcissement ultérieur ; il confère aux écrous une ténacité extraordinaire et assure la résistance de classe 8.

Le filetage de précision garantit toujours une fixation sûre tandis que le traitement de surface maintient une finition professionnelle durable qui évite une usure excessive.

Plusieurs finitions pour ecrou roue sont disponibles : Zingué, pour une bonne protection contre la corrosion et un aspect inoxydable Zinc-Nickel, pour une finition noire professionnelle résistante à la corrosion et facilitant le vissage de l'écrou.

*NOUVEAU* : Ecrou Cuivre : à usage professionnel en rallye, il aide à dissiper la chaleur provenant de la roue de moyeu.

Nous vous suggérons aussi des écrous antivols et des vis antivols (sièges plats ou coniques) livrés par 4 avec la clé, ainsi que des bagues d’adaptation pour sièges plats que nous vendons à l’unité.

Vous pouvez consulter notre catalogue 2019 pages 336 et 337. Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à contacter nos experts au 04 67 20 22 28.

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