Détails
SPECIAL Compétition et à vocation sportive
4 temps - 100 % Synthétique
Dédié aux voitures de compétition équipées de moteurs atmosphériques ou turbo, moteurs de qualification ou moteurs de course nécessitant le maximum de puissance et des montées en régime les plus rapides possibles : Essais chronométrés, courses d'accélération, courses sur circuit, courses monotype, courses de côte... Moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants basse viscosité et ne provoquant qu’une faible dilution de l’huile par le carburant. Avant utilisation, vérifier auprès du préparateur du moteur. Autres applications : moteurs essence, turbo diesel injection directe et pot catalytique.
MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants hautes performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie Ester Core. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. Résistance maximum du film d'huile à très haute température : Réduction de l’usure moteur.
2 litres ou 20 litres (sur demande)
UTILISATION :
Pour tous les moteurs de compétition. Essence ou diesel, atmosphérique ou turbo à injection (directe ou indirecte) ou carburateur.
Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une plage de températures et de régime de rotation.
NORMES :
Au-dessus de toutes les normes “Compétitions".
PERFORMANCES :
Le grade de viscosité 0W-20 permet une réduction maximale des frictions interne du moteur pour en extraire toute la puissance.
AVANTAGES :
Le grade de viscosité 0W-20 permet d'absorber une dilution faible de l'huile par le carburant.
• Résistance maximum du film d'huile à très haute température : Réduction de l'usure moteur.
• Modificateur de friction : Maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse.
• Volatilité basse : Réduction de la consommation de lubrifiant.
• Haute résistance au cisaillement : Pression d'huile stable dans n'importe quelles conditions d'utilisations.
RECOMMANDATIONS :
L'utilisation du grade de viscosité 0W20 nécessite une conception et des réglages moteurs spécifiques.
Pour des performances moteur optimales, éviter le mélange avec d'autres huiles synthétiques ou minérales.
Convient pour les carburants à base d'alcool en réduisant l'intervalle de vidange.
Adapter l'intervalle de vidange, selon utilisation. S'informer auprès de votre préparateur.
PROPRIETES :
Grade de viscosité SAE J 300 0W20
Densité à 20°C ASTM D1298 0.853
Viscosité à 40°C ASTM D445 42 mm2/s
Viscosité à 100°C ASTM D445 8.0 mm2/s
Viscosité HTHS à 150°C ASTM D4741 2.7 mPa.s
Index de viscosité ASTM D2270 166
Point d'écoulement ASTM D97 -51°C
Point éclair ASTM D92 222°C
TBN ASTM D2896 7.97 mg KOH/g
ATTENTION ! L’utilisation du grade de viscosité 0W-15 nécessite une conception et des réglages moteurs spécifiques. Pour des performances moteur optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales. Utiliser un grade de viscosité non adapté peut causer des dommages mécaniques irréversibles. Vérifiez toujours les recommandations émises par le préparateur du moteur ou contactez le service technique compétition MOTUL.
EN
Warning: use a viscosity grade not suitable can cause irreversible mechanical damage. Always check the recommendations made by the preparer of the engine or contact the MOTUL technical competition service.
